Шевченко: Операція з рятування теплоходу «Сергій Скадовський» є унікальною для України
«Аварійна ситуація виникла через те, що, фактично, за один день замерзло Азовське море, що є винятковим випадком. Море було покрито кригою, її товщина досягала 30-35 см. Надалі утворилися тороси товщиною 1 – 1.5 м.» - прокоментував на прохання нашого сайту нещодавні події у Керченській протоці перший заступник Міністра транспорту та зв'язку України, голова комісії з розслідування цієї морської події, Василь Шевченко.
Негайно створений Міністерством транспорту і зв'язку оперативно-рятувальний штаб вжив всіх заходів для успішної та оперативної ліквідації наслідків аварії. Адже, затоплення судна несло як екологічну, так і загрозу судноплавству на існуючому рекомендованому шляху № 87.
«Операція з рятування теплоходу «Сергій Скадовський» є унікальною для України, та однією з найуспішніших» - зазначив Шевченко. Операцію було здійснено під керівництвом капітана далекого плавання – заступника директора Укрморрічфлоту Миколи Севиріна, який прийняв відповідальне та ризиковане рішення рятувати не тільки команду судна, але й завантажене майно, зокрема, 3 тис. тонн зерна. Високий професіоналізм, вміння працювати в екстремальних умовах проявив капітан морського порту Керч Валентин Пилипенко.
Проте головним пріоритетом рятувальників, з яким вони впоралися блискавично, було рятування людей»,- зазначив перший заступник Міністра транспорту та зв'язку.
Як повідомив нам Шевченко, зараз очолювана ним комісія з розслідування аварійної морської події з теплоходом «Сергій Скадовський» дійшла попередніх висновків, згідно яким причиною аварії стала непередбачувана льодова ситуація. «Подібна до цієї непередбачувана ситуація спостерігалася нещодавно, коли у Керченській протоці затонули чотири судна: ніхто не чекав, що в цьому регіоні будуть хвилі висотою 4 метри», - прокоментував посадовець.
Шевченко висловив особливе задоволення як плином рятувальної операції, так і фактом першочергового рятування команди аварійного судна.
